エンジンドライブシステム

TENSIONER &
IDLER BEARINGS

テンショナー・アイドラーベアリング

アイドラーベアリングは、
タイミングベルトの張力を維持することでクランクシャフトの回転を滑らかにする機能を有しています。
また、ベルトの揺れによる異音やベルトの滑りを防ぐのもアイドラーベアリングの役割です。

GMBでは1,000種類以上のアイドラーベアリングを取り扱っており、ニーズに応じて幅広く対応することが可能です。自動車産業の国際的な品質マネジメントシステム規格であるISO 16949の認証を取得しており、アイドラーベアリングについても、ISO 16949の基準に沿った品質管理を行っています。

TIMING BELT KITS

タイミングベルトキット

GMBのタイミングベルトキットは、
タイミングベルト、
テンショナー＆アイドラーベアリングで構成されています。

タイミングベルトキットに使用されているGMBのテンショナー＆アイドラーベアリングは性能を高く評価されており、現代・起亜自動車・フォルクスワーゲンなどのOEMへ長年供給し続けている実績があります。
タイミング・ベルトは、内燃機関の各シリンダの吸気および排気バルブを適切なタイミングで開閉させるために駆動するクランクシャフトとカムシャフトの回転を同期させ、ピストンとバルブとの接触を防ぐ重要な部品となります。
タイミングベルトキットを同時に交換することで、エンジン性能を効率的に維持することができ、さらにタイミングベルト、テンショナー、アイドラーベアリングを単品で交換するのに比べ、交換作業に掛かる費用を大幅に削減する事が可能です。

• Q

  ベルト交換の際、テンショナーにガタツキがなければ再使用しても問題ありませんか？

  同時交換を強く推奨します。
  ベアリング内部のグリス劣化や金属疲労は、外見や手で回した感触だけでは判断できません。再使用した古いテンショナーに新品ベルトの強い張力がかかると、負荷に耐えきれず短期間で異音や破損が発生するケースが多く報告されています。工賃の二度手間を防ぐためにもセットでの交換が鉄則です。

• Q

  エンジンルームから「キュルキュル」や「ゴー」という異音がします。ベルト鳴きでしょうか？

  テンショナーやアイドラーの寿命の可能性があります。
  単なるベルトのゴムの劣化だけでなく、プーリーを支えるベアリングが摩耗・焼き付きを起こしている際に同様の異音が発生します。これを放置すると、プーリーがロックしてベルトが切断され、エンジン停止やオーバーヒート等の重大なトラブルに繋がるため、早急な点検が必要です。

• Q

  オートテンショナー（油圧式）の交換時、特に注意すべきことはありますか？

  装着前の「エア抜き（プライミング）」処理が非常に重要です。
  多くの油圧式オートテンショナーは、保管中に内部オイルに空気が混入している場合があります。装着前に製品を立てた状態でピストンを数回伸縮させる「エア抜き」を行わないと、適正な減衰力が得られず、異音の発生やベルトの振れの原因となります。

• Q

  GMB製品はどこで購入できますか？

  全国の自動車部品商社様を通じてご購入いただけます。
  お取引のある部品商社様に「GMBのタイミングベルト」とご指定ください。